AD176 Models aplicables: Q7 CCMA, CASA 3.0 Diesel/Tenghui 3.0 Model Diesel Year2002-2016 057109243M/036109244K/059109119F

La introducció bàsica del producte:

La concordança precisa, la durabilitat, el soroll anormal i el desgast reduït. Pot satisfer les necessitats d’un gran nombre d’usuaris i millorar la competitivitat del mercat dels productes de Schneider, ampliar la cobertura dels models de productes i ajudar els distribuïdors i usuaris a adaptar -se amb més precisió als models de vehicles.

Introducció detallada als punts de venda de productes, avantatges i funcions:

Cinturó de sincronització:

1. El cinturó de sincronització s'ha utilitzat en motors durant molt de temps, amb tecnologia madura, baix cost i baix soroll.

2 El material de goma té una resistència a la tracció extremadament alta i una estabilitat de longitud de -40 a -140 °. (HNBR)

3. El llenç especial té una resistència al desgast extremadament forta, resistència al desgast i resistència al fred.

4. El fil de tensió importat té una gran força i una llarga vida útil.

5. Adopció de tecnologia internacional de cinturons unificats, amb un bon processament de detalls.

Train Gear:

El sistema de rodes de tensió és un dispositiu de tensió de cinturó utilitzat en sistemes de transmissió d'automòbils, principalment compost per una closca fixa, braç de tensió, cos de rodes, molla de torsió, rodament enrotllat i màniga de molla. Pot ajustar automàticament la tensió segons la diferent estreta del cinturó, fent que el sistema de transmissió sigui estable, segur i fiable. La roda de tensió és una part vulnerable de les parts de despeses i altres parts de recanvi. El cinturó és propens a l’allargament amb el pas del temps. Algunes rodes de tensió poden ajustar automàticament la tensió del cinturó. A més, amb les rodes tensió, el cinturó funciona amb més fluïdesa, té menys soroll i pot evitar que es llisqui. La nostra qualitat del tren d’engranatges és estable, amb problemes anuals de qualitat postvenda inferior a l’1%. Tenim un gran i complet sistema de cadena de subministrament, un equip postvenda professional i complet i un sistema estàndard de qualitat de fàbrica que segueix plenament els estàndards internacionals.

Atenció:
El sistema de sincronització s’obre i tanca amb precisió les vàlvules d’entrada i d’escapament corresponents controlant l’obertura i el temps de tancament de les vàlvules, permetent entrar a l’aire fresc suficient. La funció principal del cinturó de distribució és conduir el mecanisme de distribució de la vàlvula del motor. La connexió superior és la roda de sincronització de la culata del motor i la connexió inferior és la roda de sincronització del cigonyal, de manera que la ingesta del motor i les vàlvules d’escapament es poden obrir o tancar en moments adequats per assegurar -se que els cilindres del motor poden succió i esgotar -se normalment . El cinturó de distribució és un element consumible i, un cop es trenqui el cinturó de distribució, l’arbre de lleves no funcionarà segons el temps, que és molt probable que causi danys greus a causa de l’impacte de la vàlvula i el pistó. Per tant, el cinturó de distribució s’ha de substituir segons el quilometratge o el temps especificat per la fàbrica original.